Sesongen i roadracing avsluttes med to finalerunder på Rudskogen i Østfold, og for Emil Svendsen (26) fra Mosjøen blir det andre forsøk i år. Han var aktiv i 2003, 2004 og 2005, men har holdt opp siden da.

– Det gikk over all forventning på ACR, men jeg fikk bare ett løp. Det ble en skikkelig velt etter at jeg ble påkjørt bakfra, sier han.

Brist i ribbein

Etter den stygge velten på ACR ble det brist i et par ribbein og en ødelagt sykkel. Nå er han klar for nye runder, og sykkelen har fått en ansiktsløftning.

– Jeg var vel egentlig heldig som slapp unna med bare skade på ribbein, selv om det er vondt nok. Det gikk fort i svingen der jeg ble påkjørt, og jeg ble kastet rundt et par ganger etter at jeg lettet fra sykkelen, sier han.

Kompisen Geir Pedersen, som hadde håpet å få sin egen sykkel i stand til helga, forteller at farten sannsynligvis var nærmere 180 km/t.

– Emil kjørte godt, og det hadde blitt en fin plassering hvis han han ikke hadde vært uheldig, sier han.

På med lakk

Nå har Emil skiftet ut tanken og andre deler som var skadet, og hele sykkelen har fått svart lakk.

– Det er såvidt lakken har tørket, sier han torsdag ettermiddag når han gjør seg klar til å kjøre 100 mil ned til Rudskogen.

Sykkelen er en 2003-modell som han har overtatt etter Geir Pedersen.

– Jeg har litt for få hesterkrefter til å matche de beste på langstrekkene, men prøver å knipe litt med god svingkjøring. På Rudskogen er det forresten mer svingete enn på ACR, og det betyr ikke så mye å ha de ti hestene jeg mangler, sier Emil som deltar i klassen 600 production. For 7-8 år siden var vefsningen Kai Christoffersen i norgestoppen i den samme standardklassen.

Litt for dyrt

Emil har lyst til å satse videre, men begrensningene ligger i økonomi.

– Man bør ha ny sykkel stor sett hvert år, og man bør ha godt med midler for å kjøre flere runder. Eksempelvis koster det 3.200 kroner for et sett dekk, og vi sliter et sett dekk for hver tidskvalifisering og hvert løp. I løpet av ei helg blir det fort fem sett med dekk

I årets norgescup i klassen 600 Production er det 10 runder til sammen.

– Jeg er ikke i nærheten av å ha muligheten til å kjøre alle rundene, men jeg fikk skikkelig lyst til å prøve en gang til etter ACR, sier Emil.

Etter årets seks runder holder vefsningen Morten Nordmo en 28. plass i den største standardklassen, Super-B. Han har en 12. plass og en 14. plass å vise til.

Alle vefsningene kjører for Arctic Circle Motorsportklubb.

Sammenlagtstillingen i norgescupen før avslutningen:

Klasse: 600 Production (A):

1. Trym Johansen, Borg MCK 166

2. Espen Skjønhaug, Solør MCK 138

3. Bent Bergersen, Borg MCK 92

4. Tommy Ottesen, Solør MCK 83

5. Jarl Lindstrøm, Borg MCK 83

10. Emil Svendsen, ACM 13