KlimaHelgeland er et nettverkssamarbeid mellom Torghatten Trafikkselskap, Alcoa Mosjøen, HelgelandsKraft, Statskog og Nova Sea. Nettverket har eksistert ett år. Tirsdag møttes representanter for de fem bedriftene for å evaluere samarbeidet.

– Målet med møtet var å vurdere om vi skulle fortsette nettverket, men svaret var vel gitt på forhånd ettersom vi allerede har lyst ut et nytt klimastipend. I første omgang har vi blitt enige om å drive samarbeidet ett år til og så ta det opp til vurdering, sier Ove A. Brattbakk, administrerende direktør i HelgelandsKraft.

Formålet med KlimaHelgeland er nettverksbygging og kompetanseheving om miljøspørsmål innad i bedriftene som er med.

– Vi startet samarbeidet i fjor sommer, men finanskrisen har nok forstyrret arbeidet i gruppa en del. Særlig gjelder dette for Alcoa som har brukt tid og energi på andre områder. I året som kommer skal vi fokusere mer på tiltak internt i hver enkelt bedrift, tiltak som vi kommer opp med nettopp gjennom nettverket.

De fem bedriften har fått laget klimaregnskap som viser Co2 utslipp og andre klimautslipp. Nå skal det jobbes internt med tiltak for å redusere utslippene i hver enkelt bedrift og tiltak som skal kompensere for utslipp man ikke kommer utenom.

– Her er det snakk om fem vidt forskjellige typer bedrifter. Alcoa og TTS er kanskje bedriftene i samarbeidet som slipper ut mest, men alle har vi utslipp. Statskog og Helgelandskraft er selskapene som har mest å bidra med for å dempe utslippene. Statskog gjennom tilvekst i skogen som binder opp Co2 og vi gjennom satsing på fornybar energi, tror Brattbakk.

TTS skal for nå se på bruken av drivstoff innenfor transportsektoren. Nordland fylkeskommune skal nå lyse ut en del ferjestrekninger på anbud, for to av disse strekningene kommer det krav om gassdrift av ferjene, forteller Brattbakk.

– Alcoa er en prosessrelatert industribedrift som jobber med energiforbruket internt. Blant annet har de en såkalt energijeger som driver innen faget energiledelse og leter etter måter for optimal bruk av energi. Dette arbeidet kan gi ny kompetanse til alle medlemsbedriftene i nettverket.

Brattbakk presiserer at KlimaHelgeland ikke kan løse det globale klimaproblemet.

– Men så er det sånn at det som skal skje globalt må starte lokalt. Vi vil at Helgeland skal være en klimabevisst region og det kan vi bli gjennom arbeid i egen organisasjon og gjennom nettverksbygging.