Bilene håndlages ved Lotusfabrikken i England.

Det lages nå 250 biler og denne er nr. 18. Fredrik Hauge fra Bellona har nr. 10. Ole-Jørgen er usikker på hvor mange som finnes i Norge nå, men Ferdinand motor i Bergen, som importerer bilene, har tatt inn sju stykker. Dette er den eneste bilen som er levert med fargen Twilight Blue. Taket på bilen kan tas av slik at det blir en cab, men Ole-Jørgen har planer om å gå til anskaffelse av hardtop til bilen.

Bilfrelst

Ole-Jørgen har aldri vært spesielt bilinteressert, men mer opptatt av miljø.

For rundt fem år siden begynte han å lete etter miljøvennlige biler på nettet. Ved en tilfeldighet kom han over Tesla Roadster og ble svært imponert over hva de hadde klart å få til i USA. Det ble med en gang et ønske å skaffe seg en slik bil. Da han i mars i år så i Adresseavisen at Tesla kunne bestilles via en norsk forhandler ringte han med en gang og fikk bestilt sin bil.

– Bilen er ganske dyr, ca. 900.000 kroner, men jeg ønsker å være med på å endre folks holdninger til elbil/miljøbil og tror denne bilen kan bevise at forurensende biler tilhører fortiden, sier Ole-Jørgen

Kun el

Tesla er en svært miljøvennlig bil som bare drives av en elektrisk motor.

I Norge kommer det meste av strømmen fra vannkraft og derfor er det ikke noe utslipp av skadelige gasser ved produksjon. I Tyskland kommer det meste av strømmen fra kullkraft, men fordi elbiler er fire ganger mer energieffektive enn brenselbiler, vil denne bilen også være miljøvennlig i Tyskland.

Det norske avgiftssystemet gjør det lønnsomt å kjøpe elbil. Det er momsfritt og tollfritt. Man slipper årsavgift, bompengeavgift og kan kjøre i kollektivfelt i byene. I tillegg slipper man å betale for bilen på riksferjer. Fordi det er momsfritt er faktisk Tesla Roadster billigere i Norge enn i noe annet land i Europa.

Amerikansk

Tesla er et amerikansk firma fra Carlifornia. De har utviklet en elektrisk bilmotor. I motsetning til andre elbilprodusenter har de i samarbeid med engelske Lotus laget en bil som er pen å se på, har god yteevne (både fart og kjørelengde) og morsom å kjøre.

Bilen:

Bilen er designet som en Lotus Elise, men litt ulik i lengde og bredde. Vekten er ulik pga batteripakken, en bensindrevet Lotus veier 800-900 kg, mens Teslaen veier ca 1300 kg. Utformingen og kjøreegenskapene er som en sportsbil, lavt tyngdepunkt, 2 seter og lite bagasjeplass. Ingen familiebil.

Fram til 2009 har bilen blitt produsert i USA med ladeutstyr tilpasset 110 V, dette gjorde det at man måtte bygge om ladeutsyret og det tok veldig lang tid å lade bilen. Nå bygges det 250 biler i Lotus fabrikken i England tilpasset det europeiske markedet med 220 V.

Motoren:

Motoren er på størrelse med en melon, den elektriske energien lagres i en batteripakke på ca 450 kg. Den består av ca 6700 batterier av samme type som finnes i en PC. Selve motoren yter ca 270 Hk og gir ca 380 Nm . Dette gir en enorm akselerasjon da all kraft kommer med en gang man trykker på gasspedalen, 0-100 km/t på ca 3,9 sek. Ved pen kjøring skal det være mulig å kunne kjøre ca 360 km på en lading. Selve ladingen foregår på samme måte som når man lader en mobiltelefon i en vanlig stikkontakt. Ladetiden avhenger av hvor mye strømtilgang man har. Bruker man en 10 Amp kan ladetiden vare i 1 døgn, men med en ladestasjon som man får kjøpt på 32 Amp tar det ca 3,5 timer. Prinsippielt kunne man ladet bilen på noen sekunder hvis man kunne koblet seg på høyspentledningen. Under kjøring lader bilen hver gang man slipper gasspedalen.

Model S

Familiebil som man kan bestille nå og få i 2011. Design av engelske Jaguar. Plass til 5 voksne og 2 barn.. Kan kjøre ca 500 km på en lading, lades på 45 min og akselererer 0-100 km/t på 5,5 sek(som Porsche og Ferrari) Pris i Norge ca 450 000 kr. Alle som tenker på ny bil bør ta en titt på denne. den er rålekker sier Ole-Jørgen