Eller hvis man foretrekker fjordutsikten, skal det være mulig å ta sykkelveien ut langs Vefsnfjorden helt til Holandsvika. I tillegg skal det være et sammenhengende nett av sykkelveier på kryss og tvers av Mosjøen slik at ingen transportetappe med sykkel skal være avskrekkende.

Sykkelby

Sykkelkontakt i Vefsn kommune Hanne Kjøsnes og hennes kollega i Statens vegvesen Lene Øksendal har begge sittet i ei gruppe som har utredet hvordan sykkelbyen Mosjøen skal se ut i framtiden. Statusen som sykkelby skal gis en by eller et tettsted i hvert fylke, og de to ønsker å fremme Mosjøen sitt kandidatur. – Vi ønsker å være frampå i denne saken og vise at Vefsn er en kommune som verdsetter miljø og fysisk aktivitet. Og vi har et flott nærmiljø å legge til rette for sykkel i, sier Kjøsnes.

Sykkelveiplanen er ikke kostnadsberegnet ennå. Det er noe en kommer til i neste fase. For planene er viktigst.

– Staten har varslet satsing på sykkel, og mye tyder på at penger for denne typen tiltak vil sitte løsere i framtiden. Men når det blir penger til prosjekt som dette, er det svært viktig å ha planene klare. Dessuten ønsker vi at planene skal bli tatt hensyn til når andre prosjekt, som for eksempel Veipakke Helgeland, planlegges, sier Øksendal.

Innspill

Torsdag var folk fra Vefsn kommune, Statens vegvesen, næringslivet i Vefsn og gjester fra både Helsedirektoratet og Syklistenes landsforening samlet for å diskutere sykkelby-planene. Ikke en negativ kommentar var å høre.

– Absolutt et positivt tiltak som vi støtter opp om, sier leder for helsetjenesten i kommunen Hans Leo Dagsvik.

Han ser umiddelbare utfordringer for sykkelnettet i byen.

– Vi har en del steder hvor sykkelveiene ikke henger sammen, eksempelvis ved porten til aluminiumverket.

I gruppearbeid ble deltagerne utfordret på hva slags tiltak som kan øke sykkelbruken og hvilke strekninger som bør prioriteres for sykkelveier i kommunen.

Det er sykkelkoordinator Randulf Kristiansen i Statens vegvesen som styrer arbeidet med sykkelbyer i Nord-Norge. Han har invitert sju byer/tettsteder i Nordland søke på statusen.

Gulrot

– Jeg har kontaktet bykommunene på Helgeland, Fauske, Bodø og Narvik om denne statusen som sykkelby som vi skal dele ut i løpet av året. I region sør har Statens vegvesen hatt stor suksess med å få flere ut på sykkel i byene med samme kampanje, sier han.

– Vil den framtidige sykkelbyen få noen form for premie?

– Det vil nok vente ekstra oppmerksomhet fra Statens vegvesen, men den kommunen som oppnår statusen må også regne inn en del egeninnsats for å få gjennomført prosjektene sine også, sier Kristiansen.