Nesten 18.000 besøkende koste seg i solskinnet i Sandvika utenfor Oslo under landets største båtmesse "Båter i sjøen". Årets utstilling hadde 500 meter mer bryggeplass enn tidligere år.

Det ble likevel mye køståing og trangt om plassen for alle som ønsket å ta båtnyheten i nærmere øyesyn.

En usedvanlig varm og fin "Indian Summer"-helg gjorde også sitt til at flere tok turen ut til Kadetttangen for å nyte den siste rest av sommervær og badetemperatur blant båtene og utstillerteltene på stranden.

Mange seilbåter

Sammen med de åpne daycruiserne, var det seilbåtene som var i flertall under messa.

Seilbåter er tydeligvis populære blant norske båtkjøpere og det ble vist et tjuetall nyheter på "Båter i sjøen". franske Jeanneau hadde ikke mindre enn tre verdenslanseringer under messa, Sun Odyssey 36i, Sun Odyssey 39 DS og Sun Odyssey 42 alle til en hyggelig pris som kan konkurrere med Bavarias modeller som lenge har vært markedsledere.

Tyske Bavaria legger lista høyere med sin nye Vision-serie som også hadde premiere i Sandvika. Bedre utstyrt, økte seilegenskaper og mer fokus på design er stikkordene fra Bavaria. Prisene ligger fra knappe en halv million (30-foter) opp til to millioner kroner for 50-foteren.

Også Beneteau var representer med sin gigantiske Oceanis 50. Litt i største laget for de aller fleste, men modellen viser veien til de nye Oceanis modellene som vil komme. En 40 og 46 foter er alt på vannet, men for sent for messa. Prisen på disse vil gjøre at Jeanneau og Bavaria vil få konkurranse.

Stor amerikaner

Messas største seilbåtnyhet, bokstavelig talt, var selvfølgelig amerikansk.

Lagoon 440 er en katamaranseiler med ikke mindre enn fire doble kabiner og flybridge. Prisen på herligheten starter på 3,8 millioner kroner. En av de lekreste seilbåtene som ble vist på messa var 44-foteren fra tyske Dehler. Utstrakt bruk av teak kombinert med lekre linjer ga et eksklusivt inntrykk.

I motorbåtavdelingen ga messa publikum anledning til å se noen av de lekreste båtene som er å oppdrive i dag. Princess har i mange år hatt et godt grep om pengesterke båtkjøpere. Køene var også rimelig lange ved den engelske produsentens båter. En hardtop-versjon på 65 fot og en flybridge-utgave på omtrent samme størrelsen var av de store trekkplassene. Luksus i ultraklassen viste også italienske Cantieri di Sarnico med sin 50-foter. Italienerne er kjent for sin gjennomførte design ut- og innvendig. Får å bli den heldige eieren av nevnte båt må du ut med ikke godt i overkant av 10 millioner norske kroner. Da får du imidlertid med opptil flere LCD-skjermer og nok dekkplass til å arrangere en plattingdans for ei lita nordnorsk bygd.

Flotte norske

Retrobåtene var også godt representert under den gedigne messa.

Eikeli trebåtbyggeri i Fevik har 50 år lang tradisjoner med å lage åpne cruisere. Med sin 21 fot store bowrider beviser de at det faktisk går an å kombinere glanspolert mahogni og nymotens skrogkonstruksjon. Båten var med sine råfrekke eksosstuk av de aller lekreste på messa - uansett størrelse. At det lages flotte båter i Norge er også Geir Arnestads Venus-båter et eksempel på. Venus 24 er i likhet med Eikelis 21-foter en nydelig daycruiser der design og motorkraft er kombinert på en flott måte. Den bensindrevne Venus-en gjør ikke mindre enn 50 knop.

Glastron viste også fram en god del lekre modeller i daycruiser-segmentet. Den amerikanske båtprodusenten demonstrerte at det kommer en og annen perle fra det store landet i vest også. Rimelige båter med fine detaljer og sterke bensinmotorer er det du får fra Glastron.